Proposta de um circuito para pedestres na área urbana da cidade de Calceta.
Palavras-chave:
circulação de pedestres, mobilidade, espaços públicos, mobiliário urbanoResumo
A área de estudo está localizada na zona urbana da cidade de Calceta, onde existem áreas comerciais, administrativas e financeiras, dentro das quais há problemas de mobilidade veicular e de pedestres, esse setor tem um potencial turístico e econômico crescente que não tem sido devidamente explorado; No entanto, há conhecimento da insatisfação da população em relação aos problemas do setor e às necessidades prioritárias do local, o que permitiu delimitar o problema de pesquisa, bem como o objetivo de obter informações da população sobre a necessidade de realizar uma intervenção para melhorar a mobilidade de pedestres na área urbana da cidade de Calceta. Foi realizada uma pesquisa entre os habitantes da cidade, levando em conta as normas de acessibilidade para pessoas com deficiência e mobilidade reduzida ao meio físico, vias de circulação de pedestres; obtendo resultados significativos relacionados à necessidade de integrar os espaços públicos existentes dentro da área de intervenção, melhorar os ambientes e implementar mobiliário urbano para embelezar o circuito da área de intervenção, o alargamento das calçadas para dar prioridade à circulação de pedestres, o que levou a ter elementos que contribuem para fazer propostas para melhorar a imagem da cidade e proporcionar uma melhor qualidade de vida para seus habitantes.
Referências
Alguacil. (2008). Espacio público y espacio político. La ciudad como el lugar para las estrategias de participación. Polis, 7(20).
Araque, A., Gutierrez, J. y Quenguan, L. (2017). El espacio público en la ciudad: Una aproximación desde los precios hedónicos. Sociedad y Economía, (33), 77-98.
Berroeta, H. y Vidal, T. (2012). La noción de espacio público y la configuración de la ciudad: fundamentos para los relatos de pérdida, civilidad y disputa. Polis, 11(31).
Campos, G. y Brenna, J. (2015). Repensando el espacio público social como un bien común urbano. Argumentos, 28(77).
Censo de Población y Vivienda. (2010). http://app.sni.gob.ec/sni-link/sni/Portal%20SNI%202014/FICHAS%20F/1302_BOLIVAR_MANABI.pdf
Gamboa Graus, M. E. (2023). Sample size calculation in scientific research. Dilemas Contemporáneos: Educación, Política y Valores. 11(1). https://dilemascontemporaneoseducacionpoliticayvalores.com/index.php/dilemas/article/view/3680/3623
Oliveira, E., García, B., Dornelles, S., Azevedo, S., De Oliveira, M. y Maciel, K. (2014). Barreras y facilitadores arquitectónicos: un desafío para la independencia funcional. Index Enferm., 23(3).
PDOT. GAD-BOLIVAR, 2.-2. (2015-2026).
Talavera, R. (2015). Entornos de movilidad peatonal: una revisión de enfoques, factores y condicionantes. EURE (Santiago), 41(123).
Trebilcock, M. (2011). Percepción de barreras a la incorporación de criterios de eficiencia energética en las edificaciones. Revista de la Construcción, 10(1).
Downloads
Publicado
Versões
- 2023-11-06 (2)
- 2023-10-24 (1)
Como Citar
Edição
Seção
ARK
Licença
Copyright (c) 2023 Pablo Henry García Delgado, Marcos Rigoberto Gallo Zambrano, Juan Ramón Cedeño Candela
![Creative Commons License](http://i.creativecommons.org/l/by/4.0/88x31.png)
Este trabalho está licenciado sob uma licença Creative Commons Attribution 4.0 International License.
Usted es libre de:
- Compartir — copiar y redistribuir el material en cualquier medio o formato
- Adaptar — remezclar, transformar y construir a partir del material para cualquier propósito, incluso comercialmente.
Bajo los siguientes términos:
- Atribución — Usted debe dar crédito de manera adecuada, brindar un enlace a la licencia, e indicar si se han realizado cambios. Puede hacerlo en cualquier forma razonable, pero no de forma tal que sugiera que usted o su uso tienen el apoyo de la licenciante.
- No hay restricciones adicionales — No puede aplicar términos legales ni medidas tecnológicas que restrinjan legalmente a otras a hacer cualquier uso permitido por la licencia.